※parametro tecnico:
1- Distanza di fissaggio della carta: massimo 1800 mm, minimo 600 mm 2. Diametro della carta: massimo ¢1500 mm, minimo ¢350 mm
3Il diametro dell'albero principale del supporto per carta: ¢ 242 mm 4. La pressione di lavoro della fonte d'aria (Mpa): 0,4---0,8Mpa
5- Dimensioni dell'apparecchiatura: Lmx4*Wmx1.6*Hmx1.5.
※Parametri del sistema idraulico:
1Pressione di lavoro (Mpa): 16-18Mpa Cilindro idraulico di sollevamento: ¢100×440mm Cilindro idraulico di chiusura: ¢63×1300mm
4. Potenza del motore della stazione idraulica: 4KW --380V -- 50Hz Voltaggio della valvola solenoide: 220V 50 Hz
※Parte principale acquistata, materie prime e origine:
| Nome della parte principale | Origine | Modello di materiale |
| Fusoliera | Tiangang | Diametro 242 mm |
| braccio oscillante | Coltivati in casa | Ferro fuso grigio di sabbia di resina HT200 |
| pannello di parete | Ferro e acciaio di Jinan | Q235A Parti di saldatura |
| cuscinetto | Ha, Wa, Lo. | |
| testa di carta dentata | Coltivati in casa | 3, 4 pollici condivisi |
| apparecchiature principali | Schneider | |
| pulsante | Schneider | |
| interruttore d'aria | Schneider | |
| Parti pneumatiche | Japan SMC o Taiwan AirTAC | |
| stazione idraulica | Shandong Jinan | |
| pompa di frenatura multipunto | Changzhou Schneider |
※Carrello di carico carta, rotaia guida
※ struttura特点:※ Caratteristiche strutturali:
★Il binario è interamente sepolto, il telaio principale è saldato con acciaio a canale n. 14 e acciaio rotondo a freddo di 20 mm, e la lunghezza della rotaia è di 6000 mm.
★Ogni portacarte è dotato di due carrelli di alimentazione della carta, che possono caricare la carta da entrambi i lati contemporaneamente e spingere il rotolo di carta in posizione.
:※Parte principali acquistate, materie prime e origine:
| Nome della parte principale | marchio o origine | Modello di materiale |
| Carrozzeria per il carico di cartone e di carta | Tangshan Iron and Steel o Jinan Iron and Steel | N. 14 acciaio a canale, Q235A, strisce d'acciaio |
| cuscinetto | Ha, Wa, Lo. |
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